| CASOLE D'ELSA | ||
| Integrazione della scheda di Casole d'Elsa
(pag. 117) II parte |
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Nel 1892 fu aperta una strada più agevole
per Colle e nella seduta del 14 Settembre dello stesso anno il Consiglio
Comunale delibera di modificare l'itinerario del procaccia Vettori
" ...che da Casole si reca quotidianamente a Colle, facendolo
passare per la nuova strada fatta costruire dal Comune toccando le
località di Lucciana, Cavallano, S.Donato e Quartaia",
rigettando la domanda degli abitanti di Mensanello, Lano e Le Corti,
i quali naturalmente volevano che fosse mantenuto il vecchio itinerario.1
Il trasporto della posta era stato appaltato direttamente dal Ministero P.T. al Comune, il quale si serviva del procaccia Donato Vettori come sub-appaltatore e svolgeva un servizio giornaliero. Nel 1897 il Vettori, che era in società con un fratello, chiese al Comune un sussidio per migliorare il servizio, sostituendo al vecchio barroccino un mezzo più comodo per i passeggeri, e il Comune a sua volta si rivolse, ma inutilmente, al Ministero per un aiuto finanziario. Nel 1900 questa pratica era ancora in corso: nel frattempo i fratelli Vettori, "...migliorarono il servizio dietro il miraggio di un compenso che fu loro fatto sperare" e si erano provvisti "...di un comodo legno a quattro ruote e di un nuovo cavallo, facendo servizio giornaliero e senza aumento di tariffa." L'Amministrazione postale non aveva però concesso il contributo richiesto dal Comune, "...adducendo le consuete economie che si asserisce ogni anno introdotte nei bilanci dello Stato".2 Il 24 Gennaio 1900 il Consiglio Comunale (sindaco avv. Luigi Caramelli) delibera "1° Di far pratiche presso il Ministero perché istituisca un servizio postale per la Montagnola, comprendente Bellaria, Pietralata, Lucerena, Marmoraia, Maggiano e S.Chimento, assegnando come concorso comunale la somma di £50 annue, che già si trovano versate in bilancio. 2° Che non appena tale servizio sia attuato, il Municipio istituisca per proprio conto altro servizio per la Selva, pur ricorrendo al Ministero delle Poste perché intervenga con un concorso adeguato per il funzionamento del servizio stesso." 2 Il 1° Dicembre 1900 il Comune di Casole, insieme a quello di Colle, aderisce ad una iniziativa del Comune di Montieri "...per ottenere l'istituzione di un servizio postale giornaliero da Colle a Massa Marittima, ritenuto che il servizio stesso potrebbe recare vantaggi indubitati al nostro Comune, facilitandone il commercio con paesi fino ad oggi addirittura tagliati fuori da ogni comunicazione con Casole".2 Il 10 Novembre 1910 la Prefettura bandisce una asta "...per l'incanto unico e definitivo a partiti segreti, per l'appalto dei servizi postali tra Casole d'Elsa e Colle Val d'Elsa in transito per Quartaia e per le Grazie e viceversa" che prevedeva il pagamento di £1400 annue e l'aggiudicazione "...anche in base a una sola offerta, purché questa sia incondizionata ed abbia prezzo migliore o almeno pari a quello fissato nel presente avviso".3 L'asta però andò deserta. Il 14 Gennaio 1911 il Ministero P.T. comunica al Prefetto che il contratto era stato stabilito a trattativa privata col sig. Soldi Raffaello. Non è indicato il prezzo. Nel 1913 fu istituto il servizio automobilistico Colle - Massa Marittima, ma il Comune si oppose alla proposta del Ministero P.T. di affidare ad esso anche il trasporto della posta da Casole a Colle, che continuò come per il passato.4 L'11 Dicembre 1918 il Direttore Provinciale delle Poste, Landi, chiede il parere del Comando dei Carabinieri di Siena "...circa il costo dell'esercizio dei trasporti postali fra Casole e Colle, il cui accollatario Soldi Raffaello di Casole ha chiesto un maggior canone di lire Duemila oltre quello di £1400 previsto dal contratto. Egli ha dichiarato di servirsi di due uomini, tre cavalli e tre veicoli, denunziando una spesa di £5013 nell'anno 1915; £7648 nel 1916; e £9146 nel 1917". L'informazione dei Carabinieri, rilasciata in data 14 Gennaio 1919, conclude che "...questo Comando ritiene giustificata la maggior richiesta di £2000 oltre il canone di £1400 fatta al Ministero dall'accollatario in questione, poiché questi, a cagione degli aumentati prezzi dei generi pel nutrimento dei cavalli, delle spese per riparazione, nonché delle esigenze del personale, non può avere un bilancio annuo molto inferiore all'entrata ...tenuto anche conto delle entrate approssimative per trasporto viaggiatori e merci".5Il 13 Febbraio 1919 la Giunta Comunale (sindaco cav. Davini Maurizio) accoglie la domanda dei portalettere rurali Biagini Donato, Senesi Benvenuto, Turi Oreste, Cerri Luigi e Vettori Eustachio "...diretta ad ottenere che l'Amministrazione Comunale interceda presso il Ministero delle Poste e Telegrafi affinché sia esteso ad essi pure il riposo festivo, come alle altre categorie del personale di quel Dicastero ...vista la gravezza del servizio per i richiedenti, i quali debbono ogni giorno sobbarcarsi a lunghissimi percorsi, che raggiungono perfino i 30 chilometri, in una regione come la nostra montagnosa" e delibera di appoggiare tale richiesta "...per il tramite della Direzione delle RR.Poste di Siena."5 Il servizio con carrozza del Soldi andò avanti fino al 1920, ma i tempi nuovi incalzavano. Il 18 Marzo di quell'anno il Consiglio Comunale delibera l'assunzione provvisoria da parte del Comune del servizio di procacciato postale Casole-Colle e viceversa, mediante un "...sussidio da concedersi dal Comune nella misura di £ 3500 annue alla Società assuntrice del servizio automobilistico Casole-Colle. Il Comune si obbliga verso l'Amministrazione Postale ad eseguire il servizio dei trasporti postali a mezzo di vettura automobile fra Casole d'Elsa e Colle di Val d'Elsa, con due corse giornaliere di andata e ritorno, dal 1° Gennaio 1920 fino alla regolare concessione della linea automobilistica, verso l'annuo canone di lire tremilacinquecento". Autorizza il sindaco "...a stipulare per tale oggetto con l'Amministrazione delle Poste una regolare scrittura privata contenente tute le condizioni espresse nel cessato schema di convenzione".6
La consegna della posta nelle frazioni della Montagnola, che, come abbiamo visto sopra, impegnava diversi portalettere rurali, fu ridotta di frequenza ai primi del 1924. Il 28 Marzo 1924 il Prefetto scrive al Direttore Provinciale delle Poste, Stocchi, per aver ricevuto delle "...lagnanze per la soppressione del servizio postale nel territorio della cosiddetta montagnola senese, in modo che a Pievescola, ad esempio, la posta verrebbe distribuita ogni tre giorni, e qualche volta anche ogni quattro giorni". La risposta del Direttore Provinciale è che: "Per imprenscindibili ragioni di bilancio l'Amministrazione provvede gradatamente alla riduzione del servizio di recapito nelle zone rurali di tutto il Regno, limitando tale servizio a giorni alternati nelle località dove, come quelle in oggetto, il movimento epistolare è limitato e tale da non giustificare la spesa necessaria per un servizio giornaliero. Seguendo tali direttrici, la competente Commissione Provinciale delle Ricevitorie, della quale fanno parte anche due ricevitori, ha testè deliberata la soppressione di due portalettere rurali nel Comune di Casole, mediante la riduzione del recapito a domicilio da giornaliero a trisettimanale, a giorni alternati, nelle zone rurali di Lucciana, Cotorniano, Gallena e Montagnola. Il provvedimento, approvato anche dal Sup. Ministero, è però ora sospeso dovendo prima la predetta Commissione pronunciarsi disciplinarmente sul servizio prestato da un agente incaricato del recapito in una delle anzidette zone rurali. Tanto in esito al foglio sopra distinto, non senza far rilevare che la temuta riduzione di servizio non potrà comunque avere sollecita attuazione". Il 17 Giugno 1924 il Commissario Prefettizio del Comune "...delibera corrispondere al sig. Carlo Palazzuoli, Ricevitore postelegrafico, la somma di £100 per l'indennità di compenso riflettente l'annata 1923, prelevandola dal fondo spese impreviste del corrente esercizio".7 1) ASS - Prefettura: anno 1892 - Affari generali,, serie I, cat. 8 2) ASS - Prefettura, anno 1900 - idem 3) ASS - Prefettura, anno 1911 - idem 4) ASS - Prefettura, anno 1913 - idem 5) ASS - Prefettura anno 1919 - idem 6) ASS - Prefettura anno 1920 - idem 7) ASS - Prefettura, anno 1932 - idem |
