Come è noto, nel Regno delle Due Sicilie - per i "Dominii al di là del Faro" (Sicilia e Isole minori) - i francobolli vennero emessi il 1° gennaio 1859, esattamente un anno dopo l'emissione dei francobolli per Napoli e le provincie continentali (cioè, i "Dominii al di qua del Faro").

I francobolli per la Sicilia riportarono il ritratto del regnante Ferdinando II, mirabilmente inciso dal famosissimo Tommaso Aloysio Juvara (Messina 1809-Roma 1875) 1). La serie era composta da 7 valori: 1/2 grano, arancio, 1 grano, bruno ruggine, 2 grana, azzurro, 5 grana, carminio , 10 grana, azzurro scuro , 20 grana, ardesia e 50 grana, lacca bruno.

Per obliterare detti francobolli fu adottato un singolare bollo a cornice ornata, su disegno del palermitano Carlo La Barbera, che avrebbe consentito di timbrare ciascun francobollo senza colpire l' effigie del sovrano, lasciando leggere chiaramente la cifra della tassa incisa nel lato inferiore, e per tale motivo era stato approvato con regio decreto del 29 novembre 1858 (Articolo 7) 2).

Codesto annullatore, però, per la sua forma venne denominato "ferro di cavallo" in maniera impropria e non corretta. 3) Più che ad un comune "ferro" che protegge lo zoccolo del cavallo, esso, molto verosimilmente, può richiamare alla memoria la caratteristica forma del "morso", cioè quella parte della briglia, costituita da tre elementi metallici (a forma di U rovesciata), posta sulla testa del cavallo, con cui si dirigono i movimenti del destriero - così come è stato ricostruito da due illustri filatelisti palermitani 4).

A partire dal I 0 gennaio 1859, le lettere dirette nei Regni di Napoli e Sicilia, sia per via di terra che per via
di mare, potevano essere affrancate in base alla seguente tariffa 5):

Quelle non affrancate, sarebbero state tassate il 50 % in più, a carico del destinatario.

Re Ferdinando II, nato a Palermo il 12 gennaio 1810, muore nella reggia di Caserta il 22 maggio 1859 e gli succede al trono il primogenito Francesco II che aveva compiuto ventitre anni.

Durante il suo breve regno, però, non vennero emessi nuovi francobolli e la corrispondenza continuò ad essere affrancata con il bel ritratto del defunto sovrano.

Per le lettere in partenza da Messina e dirette a Malta con i vapori delle Messaggerie Imperiali Francesi, continuò ad essere applicata la seguente tariffa per l'affrancatura forzosa, in conformità della convenzione con la Francia 6):

Le lettere siciliane indirizzate a Malta nel periodo 1859-1860 sono abbastanza rare e quelle affrancate con 20 grana sono del tutto inconsuete.

Dopo lo sbarco a Marsala del gen. Garibaldi con le sue "Mille Camicie Rosse" (11 maggio 1860) e l'assunzione della "Dittatura" in nome di Re Vittorio Emanuele II di Savoia (Salemi, 14 maggio), Garibaldi entrò a Palermo intorno alle ore 5,30 del 27 maggio 1860, sbaragliando le truppe borboniche, mentre il Primo ministro Cavour aveva tentato di fermare la sua invasione della Sicilia, ma era troppo tardi 7).

Dopo aver formato il Governo Dittatoriale, con l'appoggio del siciliano Francesco Crispi, che aveva nominato suo Segretario di Stato, Garibaldi con i suoi volontari si era avviato verso Milazzo e Messina, ancora presidiata dalle truppe borboniche.

Quale responsabile del dicastero dei Lavori Pubblici, da cui dipendeva l'Amministrazione Postale, F. Crispi il 4 giugno 1860 emanò la "disposizione superiore della soppressione dell'affrancatura col Franco Bollo" che venne diffusa a tutti gli ufficiali postali dei comuni siciliani, raccomandando di ripristinare l'antico sistema, cioè di spedire le lettere con tassa a carico dei destinatari 8).

Dieci giorni dopo (14 giugno) questa disposizione venne ribadita con la lettera trasmessa dal Crispi al Marchese di San Giacinto, Amministratore Generale delle Poste, il quale ne diede riscontro il 16 giugno, comunicandogli che si attendeva l'emissione di un nuovo francobollo con lo stemma di Casa Savoia, della cui realizzazione era stato incaricato l' incisore Giovanni Ficarotta 9).

L'abolizione di usare i francobolli borbonici venne subito applicata dagli ufficiali postali dei comuni occidentali e sud-orientali della Sicilia, già liberati dalle truppe garibaldine - ma non dalla Direzione di Messina, città ancora in potere dell'amministrazione civile e militare borbonica, ove i francobolli di Ferdinando II rimasero in uso fino al 27 luglio 1860, quando Messina venne occupata dalla Brigata garibaldina al comando del generale Medici.

Le uniche lettere, finora note, spedite in quel periodo da Messina per Malta sono quella del 10 luglio (fig. 5) e l'altra del 17 luglio, affrancata con 10 grana, azzurro cupo 10).

Come segnalatomi da Vincenzo Fardella, di questa dimostrazione patriottica, se ne è trovata testimonianza in
alcune lettere (anche di periodi precedenti) i cui francobolli di Ferdinando II vennero obliterati con il cosiddetto "ferro di cavallo" apposto capovolto come uno sfregio a forma di un paio di corna, indirizzato al sovrano borbonico (fìg. 6).

Dal 4 giugno 1860 sino al 30 aprile 1861, dunque, la corrispondenza in partenza dalla Sicilia viaggiò priva di francobolli, con tassa a carico del destinatario, come in periodo prefilatelico.
Con la venuta a Palermo, Vittorio Emanuele II, Re di Sardegna, dopo aver preso atto del risultato del Plebiscito dei siciliani, il 2 dicembre 1860 aveva decretato l'istituzione della Luogotenenza sardo-italiana, nominando il marchese Massimo Cordero di Montezemolo suo primo Luogotenente Generale in Sicilia. A quest'ultimo succedettero il generale Alessandro Della Rovere e il generale Ignazio de Genova conte di Pettinengo (dal 19 settembre 1861 al 31 gennaio 1862) 11).

Durante la Luogotenenza Della Rovere ( 14 aprile 1861- 5 settembre 1861) - accantonato il progetto di una nuova emissione di francobolli siciliani - da Torino giunsero a Palermo i francobolli della IV emissione dei Regno di Sardegna, illustrati dal profilo in rilievo di Re Vittorio Emanuele II, che il marchese Costantino, nuovo Direttore Compartimentale delle Regie Poste di Palermo, fece distribuire a tutti gli uffici postali siciliani per metterli in uso
dal 1° maggio 1861 11).

Successivamente gli uffici postali siciliani, accantonati i bolli borbonici, vennero dotati dei nuovi bolli datari, ad un
cerchio, di tipo sardo-italiano (fig. 9).

La Sanità marittima in Sicilia

Sotto l'amministrazione borbonica, nel 1819 era stata istituita la "Soprintendenza Generale di Pubblica Salute" con sede a Palermo, che emanava appositi regolamenti per la tutela del commercio e della salute dei sudditi contro il contagio di epidemie.

Per il servizio sanitario marittimo, in ogni città portuale ove avveniva l'esportazione e l'importazione di merci e prodotti, erano state istituite le "Deputazioni di Sanità" dipendenti dalla predetta Soprintendenza, composte da uno o più impiegati comunali e da un medico.

Alla partenza di ogni naviglio, i Deputati di Sanità dovevano rilasciare al comandante la cosiddetta "Bolla di Sanità'", indicando il nome del naviglio, il tipo di naviglio, il tonnellaggio, la Bandiera (o nazionalità), il nome del Capitano, il luogo ove era diretto, i componenti dell'equipaggio, i nomi dei passeggeri e il carico da trasportare, certificando che "in quella Comarca (o in quel porto) si gode perfettamente salute, senza alcun sospetto di mal comagioso. Quindi.ovunque perverrà l'anzidetto naviglio gli si potrà dare libera e sicura pratica."

Ciascuna "Bolla di Sanità" riportava. in testa. lo stemma dei Borbone e il nome del sovrano regnante, seguìto dai titoli spettantigli "Per la Grazia di Dio" e, in basso, l'elenco nominativo dei marinai d'equipaggio ed i nomi dei passeggeri, con i rispettivi anni d'età.

Come era avvenuto allo scoppio della Rivoluzione del 1848, quando gli uffici pubblici siciliani avevano sostituito lo stemma borbonico con la "Trinacria", simbolo dell'indipendenza da quella Dinastia 12), molti uffici pubblici - sin dal maggio 1860 - riesumarono i vecchi sigilli del 1848 per apporli a fianco della firma sui documenti.

Fig.10 - Bolla di Sanità con stemma e intestazione di FRANCESCO II, rilasciata al capitano di un naviglio diretto a Malta. dall'Autontà sanitaria dì Terranova (odierna Gela) in data 14 maggio 1860, quando ancora non era pervenuta la notizia dello sbarco garibaldino 13).

Fig. 11 - AVOLA, 24 maggio 1860 - Bolla di Sanità rilasciata "In nome della Legge" (scritto a penna su una striscia di carta, sovrapposta al nome di FRANCESCO II Re del Regno dele Due Siclie) al Capitano Francesco Galeo, della Speronara "San Vincenzo" diretta a Malta, con nove marinai, un carico dì vino e senza passeggeri. Reca il sigillo con Trinacria della 'Deputazione Sanitaria di Avola" 14)

Fig. 12 - Marsala, 28 maggio 1860 - Bolla di Sanità con intestazione "Vittorio Emmanuele Re d'Italia (scritto a penna su una striscia di carta che sovrappone sia lo stemma borbonico che il nome del sovrano ed i suoi titoli, rilasciata al Cap. Rosario Augugliaro del Paranzello "S. Antonino" diretto a Siracusa e a Malta con otto marinai e un carico di cacio, senza passeggeri 15).

Fig. 13 - Pozzallo, 2 giugno 1860 - Bolla di Sanità sul nuovo modulo a stampa, con Trinacria e intestazione "Soprintendenza Generale di Pubblica Salute in Sicilia", rilasciata dall'Autorità sanitaria di Licata al Padron Salvatore Rivarredo del Paranzello "S. Fratello" diretto a Malta con cinque marinai, un carico di mandorle e quattro passeggeri.

Fig. 14 - Pozzallo, 2 giugno 1860 - Bolla di Sanità con intestazione "In nome della Legge" (su striscia di carta applicata sopra l'intestazione borbonica a stampa) da parte della Deputazione Sanitaria di Pozzallo, rilasciata al Paranzello del Cap. Antonio Salemi diretto a Malta con nove marinai e un carico di lino e mozzarelle, senza passeggeri.

Fig. 15 - Pachino, 2 giugno 1860 - Bolla di Sanità con intestazione "Vittorio Emmanuele Re d'Italia" (su striscia di carta applicata sopra l'intestazione borbonica a stampa) da parte della Deputazione Sanitaria di Pachino, rilasciata al Cap. Emmanuele Fiore della Speronara diretta a Malta con sei marinai e un carico di sansa, senza passeggeri 16).

Fig. 16 - RIPOSTO, 6 giugno1860 ·Bolla di Sanità rilasciata "In nome della Legge" (scritto su una striscia di carta, sovrapposta sullo stemma borbonico e sul nome del sovrano, con l'impronta della Trinacria) al capitano Rosario Dipiano della Speronara 'L'Anima del Purgatorio", diretta a Pozzallo e a Malta, con cinque marinai, un carico di frutti freschi e nessun passeggero a bordo 17).

Fig. 17 - MAZARA, 10 giugno 1860 - Bolla di Sanità intestata "Vittorio Emmanuele Re d'Italia" (scritto su una striscia di carta che copre lo stemma e il nome del sovrano borbonico) rilasciata al Capitano Francesco Buttigieg della Speronara 'Immacolata" diretta a Malta con cinque marinai, tre passeggeri e un carico di semi di cotome, olio e cacia 18).

Fig. 18- RIPOSTO, 24 giugno 1860 - Bolla di Sanità sul nuovo modulo a stampa della Soprintendenza Generale di Pubblica Salute in Sicilia, intestato "ITALIA E VITTORIO EMMANUELE", rilasciata dai Deputati di Salute di Riposto al Capitano Salvadore Guaresca del Brick 'Teresa' diretto a Malta con undici marinai, un carico di vino e nessun passeggero 19).

NOTE

1 Cfr. Nino PRINCIPATO, in SICIL-POST Magazine n, 19, pp. 32-33
2 Cfr. Vincenzo FARDELLA (Palermo 1989, pag. 234)
3 Cfr. Paolo VACCARI, in "Sicilia 1859", pag. 24
4 Cfr. Nino AQUILA . Giulio PERRICONE, (Palermo 1997- pp. 231-235)
5 Cfr. Nino AQUILA (Torino, 1990 - pag. 58)
6 Cfr. ibidem, pag. 58
7 Cfr. V. FARDELLA, in SICIL-POST Magazine, n. 29, pag. 3
8 Cfr. V. FARDELLA, in SICIL-POST Magazine, n. 6-7, pag. 3
9 Cfr. Nino AQUILA, op. citata e Luigi SIROTTI, in SICILPOST Magazine, n. 1/2001 , pag . 39.
10 Cfr. Gaetano GATTO - Giuseppe Antonio NATOLI (Milano 2008, pag. 240).
11 Cfr. Vincenzo FARDELLA, in Studi di Storia Postale (Palermo 1989, pag. 231) e CPM, pp. 473-474 .
12 Vincenzo FARDELLA, Studi di storia postale (Palermo 1989, pag, 221)
13 NAM - CUS. KL 149- IMGP 1347.
14 NAM - CUS KL 149 - IMGP 1350.
15 NAM - CUS KL 149- IMGP 1346
16 NAM - CUS KL149- IMGP 1343
17 NAM - CUS KL 150 -IMGP 1362
18 NAM - CUS KL 190 - IMGP 1360
19 NAM - CUS KL 150- IMGP 1362

BIBLIOGRAFIA

- Nino AQUILA, I francobolli degli ultimi Re (1° gennaio 1859- Estate del 1860); Giulio Bolaffi Editore, Torino 1990.
- Nino AQUILA - Giulio PERRICONE, Perché "Ferro di cavallo"?; in "La Posta fra cronaca, storia e Collezionismo" - Ediz. Unione Filatelica Siciliana per "Palermo Expofil '97", Palermo 1997.
- Nino AQUILA - Francesco ORLANDO, La posta fra due Re (1861-1863), G. Bolaffi Ed.,Torino 2004.
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- Vincenzo FARDELLA de QUERNFORT, Studi di storia postale dal medioevo all'Unità d'Italia; Ediz. AZIZ, Palermo 1989.
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- Gaetano GATTO - Giuseppe Antonio NATOLI, 1859-1860 Storia Postale dei francobolli di Sicilia; ediz. Landmans s.n .c., Milano 2008.
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